Slussventilär en produkt av den industriella revolutionen. Även om vissa ventilkonstruktioner, såsom kulventiler och kägelventiler, har funnits länge, har slussventiler haft en dominerande position i branschen i årtionden, och först nyligen avstod de en stor marknadsandel till kulventiler och fjärilsventiler.

Skillnaden mellan slussventil och kulventil, kägelventil och fjärilsventil är att stängningselementet, kallat skiva, spjäll eller ockluder, stiger vid botten av ventilskaftet eller spindeln, lämnar vattenvägen och går in i ventiltoppen, kallad motorhuv, och roterar genom spindeln eller axeln i flera varv. Dessa ventiler som öppnas i en linjär rörelse är också kända som flervarvs- eller linjära ventiler, till skillnad från kvartvarvsventiler, som har ett skaft som roterar 90 grader och normalt inte stiger.

Slidventiler finns i dussintals olika material och tryckklasser. De varierar i storlek från NPS som passar din hand ½ tum till stora lastbils-NPS 144 tum. Slidventiler består av gjutgods, smidesgods eller komponenter tillverkade genom svetsning, även om gjutgodsdesignen dominerar.

En av de mest önskvärda aspekterna hos slussventiler är att de kan öppnas helt med liten hinder eller friktion i flödeshålen. Flödesmotståndet som den öppna slussventilen ger är ungefär detsamma som för en rörsektion med samma portstorlek. Därför övervägs slussventiler fortfarande starkt för blockerande eller på/av-applikationer. I vissa ventilnomenklaturer kallas slussventiler för kulventiler.

Slidventiler är generellt sett inte lämpliga för att reglera flöde eller för att arbeta i någon annan riktning än helt öppen eller helt stängd. Att använda en delvis öppen slussventil för att strypa eller reglera flödet kan skada ventilplattan eller ventilsätesringen, eftersom ventilsätesytorna kommer att kollidera med varandra i en delvis öppen flödesmiljö som orsakar turbulens.

Slidventilsstil

Utifrån sett ser de flesta slussventiler likadana ut. Det finns dock många olika designmöjligheter. De flesta slussventiler består av en kropp och en huva, som innehåller ett stängningselement som kallas en skiva eller spjäll. Stängningselementet är anslutet till spindeln som passerar genom huven och slutligen till handratten eller annan drivning för att manövrera spindeln. Trycket runt ventilspindeln styrs av att packningen komprimeras in i packningsområdet eller kammaren.

Rörelsen hos slussventilplattan på ventilspindeln avgör om ventilspindeln stiger eller skruvas in i ventilplattan under öppning. Denna reaktion definierar också de två huvudsakliga spindel-/tallriksstilarna för slussventiler: stigande spindel eller icke-stigande spindel (NRS). Den stigande spindeln är den mest populära spindel-/tallriksdesignstilen på den industriella marknaden, medan den icke-stigande spindeln länge har föredragits av vattenverks- och rörledningsindustrin. Vissa fartygsapplikationer som fortfarande använder slussventiler och har små utrymmen använder också NRS-stilen.

Den vanligaste spindel-/huvkonstruktionen på industriventiler är utvändig gänga och ok (OS&Y). OS&Y-konstruktionen är mer lämplig för korrosiva miljöer eftersom gängorna är placerade utanför vätsketätningsområdet. Den skiljer sig från andra konstruktioner genom att handratten är fäst vid bussningen högst upp på oket, inte vid själva spindeln, så att handratten inte höjs när ventilen är öppen.

Marknadssegmentering för slussventiler

Även om rätvinkliga roterande ventiler har tagit en stor andel av marknaden för slussventiler under de senaste 50 åren, är vissa industrier fortfarande starkt beroende av dem, inklusive olje- och gasindustrin. Även om kulventiler har gjort framsteg inom naturgasledningar, är det fortfarande råolje- eller vätskeledningar som används parallellt sätande slussventiler.

När det gäller större storlekar är slussventiler fortfarande det vanligaste valet för de flesta tillämpningar inom raffinaderiindustrin. Robustheten i konstruktionen och den totala ägandekostnaden (inklusive underhållsekonomin) är de önskvärda punkterna i denna traditionella konstruktion.

När det gäller tillämpning använder många raffinaderiprocesser temperaturer högre än Teflons säkra driftstemperatur, vilket är det huvudsakliga sätesmaterialet för flytande kulventiler. Högpresterande fjärilsventiler och metalltätade kulventiler börjar få allt större användning i raffinaderitillämpningar, även om deras totala ägandekostnad vanligtvis är högre än för slussventiler.

Vattenverksindustrin domineras fortfarande av järnspjällventiler. Även i nedgrävda applikationer är de relativt billiga och hållbara.

Kraftindustrin använderlegeringsspjällventilerför applikationer som involverar mycket höga tryck och mycket höga temperaturer. Även om vissa nyare Y-typ kulventiler och metallsäteskulventiler konstruerade för blockering har hittats i kraftverk, är slussventiler fortfarande föredragna av anläggningskonstruktörer och operatörer.