1. Introduktion till slussventiler

1.1. Arbetsprincip och funktion för slussventiler:

Grindventiler tillhör kategorin avstängningsventiler, vanligtvis installerad på rör med en diameter större än 100 mm, för att skära av eller ansluta mediaflödet i röret. Eftersom ventilskivan är av grindtyp kallas den allmänt för en grindventil. Grindventiler har fördelarna med arbetsbesparande omkoppling och lågt flödesmotstånd. Tätningsytan är dock utsatt för slitage och läckage, öppningsslaget är stort och underhållet är svårt. Grindventiler kan inte användas som reglerventiler och måste vara i helt öppet eller helt stängt läge. Arbetsprincipen är: när slussventilen är stängd, rör sig ventilskaftet nedåt och förlitar sig på att slussventilens tätningsyta och ventilsätets tätningsyta är mycket jämn, platt och konsekvent, passar varandra för att förhindra flöde av media, och lita på den övre kilen för att öka tätningseffekten. Dess slutstycke rör sig vertikalt längs mittlinjen. Det finns många typer av slussventiler, som kan delas in i kiltyp och parallelltyp beroende på typ. Varje typ är uppdelad i enkelgrind och dubbelgrind.

1.2 Struktur:

Slidventilkroppen antar en självtätande form. Anslutningsmetoden mellan ventilkåpan och ventilkroppen är att använda det uppåtriktade trycket av mediet i ventilen för att komprimera tätningspackningen för att uppnå syftet med tätningen. Slidventilens tätningspackning är tätad med högtrycks-asbestpackning med koppartråd.

Grindventilstrukturen består huvudsakligen avventilhus, ventilkåpa, ram, ventilskaft, vänster och höger ventilskivor, packningsförseglingsanordning, etc.

Ventilkroppsmaterialet är uppdelat i kolstål och legerat stål enligt rörledningsmediets tryck och temperatur. Generellt är ventilkroppen gjord av legeringsmaterial för ventiler installerade i överhettade ångsystem, t＞450 ℃ eller högre, såsom pannans avgasventiler. För ventiler installerade i vattenförsörjningssystem eller rörledningar med medeltemperatur t≤450 ℃, kan ventilhusets material vara kolstål.

Grindventiler installeras vanligtvis i ångvattenledningar med DN≥100 mm. De nominella diametrarna för slussventilerna i WGZ1045/17.5-1 pannan i Zhangshan Fas I är DN300, DNl25 och DNl00.

2. Underhållsprocess för grindventil

2.1 Demontering av ventil:

2.1.1 Ta bort fästbultarna på ventilkåpans övre ram, skruva loss muttrarna på de fyra bultarna på lyftventilkåpan, vrid ventilspindelmuttern moturs för att separera ventilramen från ventilhuset och använd sedan lyften verktyg för att lyfta ner ramen och placera den i lämplig position. Ventilens mutterläge ska demonteras och inspekteras.

2.1.2 Ta ut låsringen vid ventilhusets tätningsring, tryck ner ventilkåpan med ett specialverktyg för att skapa ett mellanrum mellan ventilkåpan och fyrvägsringen. Ta sedan ut fyrvägsringen i sektioner. Använd slutligen lyftverktyget för att lyfta ventilkåpan tillsammans med ventilskaftet och ventilskivan ut ur ventilhuset. Placera den på underhållsplatsen och var uppmärksam för att förhindra skador på ventilskivans ledyta.

2.1.3 Rengör insidan av ventilhuset, kontrollera tillståndet på ventilsätets ledyta och bestäm underhållsmetoden. Täck den demonterade ventilen med ett speciellt lock eller lock och fäst tätningen.

2.1.4 Lossa gångjärnsbultarna på packboxen på ventilkåpan. Packboxen är lös och ventilskaftet är fastskruvat.

2.1.5 Ta bort de övre och nedre klämmorna på ventilskivans ram, demontera dem, ta ut vänster och höger ventilskivor och behåll den inre universalöverdelen och packningarna. Mät den totala tjockleken på packningen och gör en registrering.

2.2 Reparation av ventilkomponenter:

2.2.1 Slidventilsätets fogyta bör slipas med ett speciellt slipverktyg (slippistol, etc.). Slipning kan göras med slipsand eller smärgelduk. Metoden är också från grov till fin, och slutligen polering.

2.2.2 Ventilskivans fogyta kan slipas för hand eller slipmaskin. Om det finns djupa gropar eller räfflor på ytan, kan den skickas till en svarv eller kvarn för mikrobearbetning och poleras efter att alla är utjämnade.

2.2.3 Rengör ventilkåpan och tätningspackningen, ta bort rost på inre och yttre väggar av packningstryckringen, så att tryckringen smidigt kan föras in i den övre delen av ventilkåpan, vilket är bekvämt för att trycka tätande förpackning.

2.2.4 Rengör packningen i ventilskaftets packbox, kontrollera om den interna packningssätesringen är intakt, spelet mellan det inre hålet och spindeln ska uppfylla kraven, och packboxens yttre ring och innervägg ska inte sitta fast.

2.2.5 Rengör rosten på packboxen och tryckplattan och ytan ska vara ren och hel. Spelet mellan det inre hålet i körteln och skaftet ska uppfylla kraven, och ytterväggen och packboxen ska inte sitta fast, annars ska den repareras.

2.2.6 Lossa gångjärnsbulten, kontrollera att den gängade delen ska vara intakt och att muttern är komplett. Du kan lätt vrida den till roten av bulten för hand, och stiftet ska rotera flexibelt.

2.2.7 Rengör rosten på ventilskaftets yta, kontrollera om det är böjt och räta ut det vid behov. Den trapetsformade gängdelen ska vara intakt, utan trasiga gängor och skador, och applicera blypulver efter rengöring.

2.2.8 Rengör fyra-i-ett-ringen och ytan ska vara slät. Det ska inte finnas några grader eller krullningar på planet.

2.2.9 Varje fästbult ska rengöras, muttern ska vara komplett och flexibel och den gängade delen ska vara belagd med blypulver.

2.2.10 Rengör spindelmuttern och det inre lagret:

① Ta bort fästskruvarna på spindelmutterns låsmutter och huset, och skruva loss låsskruvens kant moturs.

② Ta ut spindelmuttern, lagret och tallriksfjädern och rengör dem med fotogen. Kontrollera om lagret roterar flexibelt och om tallriksfjädern har sprickor.

③ Rengör spindelmuttern, kontrollera om den interna bussningsstegens gänga är intakt, och fästskruvarna med huset ska vara stadiga och pålitliga. Bussningens slitage ska uppfylla kraven, annars ska den bytas ut.

④ Applicera smör på lagret och sätt in det i spindelmuttern. Montera tallrikfjädern efter behov och sätt tillbaka den i ordningsföljd. Lås till sist den med låsmuttern och fixera den ordentligt med skruvar.

2.3 Montering av slussventil:

2.3.1 Montera vänster och höger ventilskivor som har slipats på ventilskaftets klämring och fixera dem med övre och nedre klämmor. Universaltoppen och justeringspackningarna ska placeras inuti enligt inspektionssituationen.

2.3.2 Sätt in ventilskaftet och ventilskivan i ventilsätet för testinspektion. Efter att ventilskivan och ventilsätets tätningsyta är helt i kontakt, bör ventilskivans tätningsyta vara högre än ventilsätets tätningsyta och uppfylla kvalitetskraven. Annars bör tjockleken på packningen vid universaltoppen justeras tills den är lämplig, och stopppackningen ska användas för att täta den för att förhindra att den faller av.

2.3.3 Rengör ventilhuset, torka av ventilsätet och ventilskivan. Sätt sedan ventilskaftet och ventilskivan i ventilsätet och montera ventilkåpan.

2.3.4 Montera tätningspackning på den självtätande delen av ventilkåpan efter behov. Förpackningsspecifikationerna och antalet ringar bör uppfylla kvalitetsstandarderna. Den övre delen av packningen pressas med en tryckring och stängs slutligen med en täckplåt.

2.3.5 Sätt tillbaka fyraringen i sektioner och använd låsringen för att förhindra att den faller av, och dra åt muttern på ventilkåpans lyftbult.

2.3.6 Fyll ventilskaftets tätningspackning med packning efter behov, sätt in materialgenomföringen och tryckplattan och dra åt den med gångjärnsskruvar.

2.3.7 Sätt tillbaka ventilkåpans ram, vrid den övre ventilspindelmuttern för att få ramen att falla på ventilhuset och dra åt den med anslutningsbultar för att förhindra att den faller av.

2.3.8 Återmontera ventilens elektriska drivanordning; den övre skruven på anslutningsdelen ska dras åt för att förhindra att den faller av och testa manuellt om ventilbrytaren är flexibel.

2.3.9 Ventilens namnskylt är tydlig, intakt och korrekt. Underhållsprotokollen är fullständiga och tydliga; och de har blivit accepterade och kvalificerade.

2.3.10 Rörledningen och ventilisoleringen är kompletta och underhållsplatsen är ren.

3. Kvalitetsstandarder för underhåll av grindventiler

3.1 Ventilhus:

3.1.1 Ventilkroppen ska vara fri från defekter som sandhål, sprickor och erosion och ska hanteras i tid efter upptäckt.

3.1.2 Det ska inte finnas något skräp i ventilhuset och rörledningen, och inloppet och utloppet ska vara fria från hinder.

3.1.3 Pluggen i botten av ventilhuset ska säkerställa tillförlitlig tätning och inget läckage.

3.2 Ventilspindel:

3.2.1 Ventilskaftets böjningsgrad bör inte vara större än 1/1000 av den totala längden, annars bör den rätas ut eller bytas ut.

3.2.2 Den trapetsformade gängade delen av ventilskaftet ska vara intakt, utan defekter som trasiga spännen och bitspännen, och slitaget bör inte vara större än 1/3 av trapetsgängans tjocklek.

3.2.3 Ytan ska vara slät och fri från rost. Det ska inte förekomma flagnande korrosion och ytdelaminering vid kontaktdelen med packningen. Det enhetliga korrosionspunktdjupet på ≥0,25 mm bör bytas ut. Finishen bör garanterat vara över ▽6.

3.2.4 Anslutningsgängan ska vara intakt och stiftet ska fixeras tillförlitligt.

3.2.5 Kombinationen av fällstången och fällstångsmuttern ska vara flexibel, utan att fastna under hela slaget, och gängan ska vara belagd med blypulver för smörjning och skydd.

3.3 Förpackningsförsegling:

3.3.1 Packningstrycket och temperaturen som används bör uppfylla kraven för ventilmediet. Produkten ska åtföljas av ett intyg om överensstämmelse eller genomgå nödvändiga tester och identifiering.

3.3.2 Förpackningsspecifikationerna bör uppfylla kraven för tätningslådans storlek. Förpackningar som är för stora eller för små ska inte användas istället. Packningshöjden ska uppfylla ventilstorlekskraven och termisk åtdragningsmarginal ska lämnas.

3.3.3 Förpackningsgränssnittet ska skäras till en sned form med en vinkel på 45°. Gränssnitten för varje cirkel ska vara förskjutna med 90°-180°. Längden på packningen efter kapning bör vara lämplig. Det ska inte finnas någon lucka eller överlappning vid gränssnittet när det placeras i packboxen.

3.3.4 Packningssätesringen och packboxen ska vara intakta och fria från rost. Packboxen ska vara ren och slät. Avståndet mellan grindstången och sätesringen bör vara 0,1-0,3 mm, med högst 0,5 mm. Avståndet mellan packboxen, sätesringens yttre periferi och packboxens innervägg bör vara 0,2-0,3 mm, med maximalt 0,5 mm.

3.3.5 Efter att gångjärnsbultarna är åtdragna ska tryckplattan förbli platt och åtdragningskraften ska vara jämn. Det inre hålet på packboxen och spelet runt ventilskaftet ska vara konsekventa. Packboxen ska pressas in i packningskammaren till 1/3 av dess höjd.

3.4 Tätningsyta:

3.4.1 Ventilskivans och ventilsätets tätningsyta efter inspektion ska vara fri från fläckar och spår, och kontaktdelen ska stå för mer än 2/3 av ventilskivans bredd, och ytfinishen ska nå ▽10 eller mer.

3.4.2 Vid montering av testventilskivan bör ventilkärnan vara 5-7 mm högre än ventilsätet efter att ventilskivan har satts in i ventilsätet för att säkerställa tät stängning.

3.4.3 Vid montering av vänster och höger ventilskivor bör självjusteringen vara flexibel, och anti-droppanordningen ska vara intakt och pålitlig. 3.5 Stammutter:

3.5.1 Den invändiga bussningens gänga ska vara intakt, utan trasiga eller slumpmässiga spännen, och fixeringen med skalet ska vara pålitlig och inte lös.

3.5.2 Alla lagerkomponenter ska vara intakta och rotera flexibelt. Det bör inte finnas några sprickor, rost, tung hud och andra defekter på ytan av de inre och yttre ärmarna och stålkulorna.

3.5.3 Tallrikfjädern bör vara fri från sprickor och deformationer, annars bör den bytas ut. 3.5.4 Fästskruvarna på ytan av låsmuttern får inte vara lösa. Ventilskaftsmuttern roterar flexibelt och säkerställer att det finns ett axiellt spel på högst 0,35 mm.