En avlastningsventil, även känd som en övertrycksventil (PRV), är en typ av säkerhetsventil som används för att reglera eller begränsa trycket i ett system. Om trycket inte kontrollerades kan det byggas upp och resultera i processavbrott, fel på instrument eller utrustning eller brand. Genom att göra det möjligt för den trycksatta vätskan att lämna systemet genom en hjälpbana, reduceras trycket. För att förhindra att tryckkärl och annan utrustning utsätts för tryck som överskrider deras konstruktionsgränseravlastningsventilär byggd eller programmerad att öppna vid ett specificerat inställt tryck.

Deavlastningsventilblir "vägen för minsta motstånd" när det inställda trycket överskrids eftersom ventilen tvingas öppna och en del av vätskan leds in i hjälpkanalen. Vätskan, gasen eller vätske-gasblandningen som avleds i system med brännbara vätskor antingen återvinns eller ventileras.

[1] antingen skickas det genom ett rörsystem som kallas flare header eller relief header till ett centralt, förhöjt gas fakkel där det förbränns och släpper ut nakna förbränningsgaser i atmosfären, eller genom ett lågtryck, högflödes ångåtervinningssystem.

[2] I icke-farliga system släpps vätskan ofta ut i atmosfären via ett lämpligt utloppsrör som är placerat säkert för människor och byggt för att förhindra inträngning av regn, vilket kan påverka det inställda lyfttrycket. Trycket kommer att sluta byggas inuti kärlet när vätskan omdirigeras. Ventilen stängs när trycket når återföringstrycket. Mängden tryck som måste minskas innan ventilen återställs kallas för nedblåsning, vilket ofta uttrycks som en procentandel av det inställda trycket. Vissa ventiler har justerbara nedblåsningar, och nedblåsningen kan variera mellan 2% och 20%.

Det rekommenderas att avlastningsventilens utlopp i högtrycksgassystem är i öppen atmosfär. Öppnandet av en övertrycksventil kommer att orsaka en tryckuppbyggnad i rörsystemet nedströms övertrycksventilen i system där utloppet är anslutet till rör. Detta innebär ofta att när det önskade trycket har uppnåtts kommer övertrycksventilen inte att återställas. Så kallade "differentiella" avlastningsventiler används ofta i dessa system. Detta indikerar att trycket bara utövar sig på ett betydligt mindre område än ventilens öppning.

Ventilens utloppstryck kan lätt hålla ventilen öppen om ventilen öppnas eftersom trycket måste sjunka betydligt innan ventilen stänger. När trycket i avgasrörssystemet stiger kan andra avlastningsventiler som är anslutna till utloppsrörsystemet öppnas. Detta är något att tänka på. Detta kan leda till oönskat beteende.