1. Tillsätt tätningsfett

För ventiler som inte använder tätningsfett, överväg att lägga till tätningsfett för att förbättra ventilskaftets tätningsprestanda.

2. Tillsätt fyllmedel

För att förbättra tätningsprestandan hos packningen till ventilskaftet kan metoden att lägga till packning användas.Vanligtvis används dubbla eller flerskiktiga blandade fyllmedel.Att bara öka mängden, som att öka antalet från 3 stycken till 5 stycken, har ingen uppenbar effekt.

3. Byt ut grafitfyllmedlet

Den allmänt använda PTFE-packningen har en driftstemperatur i intervallet -20 till +200°C.När temperaturen ändras kraftigt mellan de övre och nedre gränserna kommer dess tätningsprestanda att minska avsevärt, den åldras snabbt och dess livslängd blir kort.

Flexibla grafitfyllmedel övervinner dessa brister och har lång livslängd.Därför har vissa fabriker ändrat all PTFE-packning till grafitpackning, och även de nyinköpta styrventilerna har använts efter att PTFE-packningen ersatts med grafitpackning.Hysteresen med att använda grafitfyllmedel är dock stor, och ibland uppstår krypning i början, så viss hänsyn måste tas till detta.

4. Ändra flödesriktningen och placera P2 vid ventilspindelns ände.

När △P är stor och P1 är stor, är tätning P1 uppenbarligen svårare än tätning P2.Därför kan flödesriktningen ändras från P1 vid ventilspindelns ände till P2 vid ventilspindelns ände, vilket är mer effektivt för ventiler med högt tryck och stor tryckskillnad.Till exempel bör bälgventiler vanligtvis överväga att täta P2.

5. Använd linspackningstätning

För tätning av övre och nedre lock, tätning av ventilsätet och de övre och nedre ventilhusen.Om det är en platt tätning, under hög temperatur och högt tryck, är tätningsprestandan dålig, vilket orsakar läckage.Du kan använda en linspackning istället, vilket kan uppnå tillfredsställande resultat.

6. Byt ut tätningspackningen

Än så länge använder de flesta tätningspackningar fortfarande asbestskivor.Vid höga temperaturer är tätningsprestandan dålig och livslängden kort, vilket orsakar läckage.I det här fallet kan du använda spirallindade packningar, "O"-ringar, etc., som många fabriker nu har antagit.

7. Dra åt bultarna symmetriskt och täta med tunna packningar

I reglerventilstrukturen med "O"-ringtätning, när tjocka packningar med stor deformation (som lindningsskivor) används, om kompressionen är asymmetrisk och kraften är asymmetrisk, kommer tätningen lätt att skadas, lutas och deformeras.Påverka tätningsprestandan allvarligt.

Därför, vid reparation och montering av denna typ av ventil, måste kompressionsbultarna dras åt symmetriskt (observera att de inte kan dras åt på en gång).Det skulle vara bättre om den tjocka packningen kan ändras till en tunn packning, som lätt kan minska lutningen och säkerställa tätning.

8.Öka tätningsytans bredd

Den platta ventilkärnan (såsom ventilpluggen på tvålägesventilen och hylsventilen) har ingen styr- och styrkrökt yta i ventilsätet.När ventilen fungerar utsätts ventilkärnan för sidokraft och strömmar ut från inflödesriktningen.Fyrkantigt, ju större matchande gap i ventilkärnan, desto allvarligare kommer detta ensidiga fenomen att vara.Dessutom kommer deformation, icke-koncentricitet eller liten avfasning av ventilkärnans tätningsyta (vanligtvis 30° fas för vägledning) att resultera i tätning av ventilkärnan när den är nära att stänga.Den avfasade ändytan placeras på ventilsätets tätningsyta, vilket gör att ventilkärnan hoppar när den stängs, eller till och med inte stänger alls, vilket kraftigt ökar ventilläckaget.

Den enklaste och mest effektiva lösningen är att öka storleken på ventilkärnans tätningsyta så att den minsta diametern på ventilkärnans ändyta är 1 till 5 mm mindre än ventilsätets diameter och har tillräcklig vägledning för att säkerställa att ventilen kärnan styrs in i ventilsätet och bibehåller god kontakt med tätningsytan.